叉車(chē)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。根據湖南冠力物流設備有限公司的不完全統計，全球搬運設備制造企業(yè)達500家以上。目前，全球每年生產(chǎn)和消費具備動(dòng)力的叉車(chē)近100萬(wàn)臺，全球叉車(chē)產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)100億美元。中國叉車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年高速的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規模達到200億以上，從業(yè)人數20萬(wàn)左右，中國叉車(chē)保有量超過(guò)50萬(wàn)臺，以年均增長(cháng)超過(guò)20%的速度在發(fā)展。
目前國內市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供應商的選擇等是很多用戶(hù)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著(zhù)重從叉車(chē)車(chē)型選擇、叉車(chē)品牌選擇、叉車(chē)性能評判標準等方面進(jìn)行介紹。
物流這一概念最早提出源于美國在二戰期間對部隊后勤的軍需物質(zhì)供應體系的研究，由此衍生出后來(lái)的統籌學(xué)和物流學(xué)，二戰后，日本研究人員在50年代從美國引入物流技術(shù)，我國是在80年代才從日本引入物流這一新概念。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，物流逐步引起了政府及各界的關(guān)注和認同，企業(yè)競爭的焦點(diǎn)不再僅僅局限于價(jià)格競爭，而適應市場(chǎng)需要，快速反應，準確的供貨時(shí)間、良好的服務(wù)等等，將成為現代企業(yè)的重要競爭優(yōu)勢。隨著(zhù)“物流”概念的不斷深入人心，人們開(kāi)始意識到作為物料配送的中心——倉庫的重要性，同時(shí)對作為物流最為基礎的設備之——叉車(chē)所扮演的角色有了新的認識：叉車(chē)不單單只是叉車(chē)，它是物料搬運整體解決方案的一部分。因此，如何選擇合適的叉車(chē)對整個(gè)物流鏈的綜合作業(yè)效率都將會(huì )產(chǎn)生深遠的影響。
如何選擇合適的叉車(chē)并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，需要認真分析、考慮很多方面的因素和狀況。叉車(chē)是物料搬運設備的傳統稱(chēng)謂，種類(lèi)很多。一般而言，叉車(chē)可分為內燃平衡重式叉車(chē)、電動(dòng)平衡重式叉車(chē)、倉儲叉車(chē)和重型叉車(chē)幾大類(lèi)，倉儲叉車(chē)又可細分為電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)、牽引車(chē)等專(zhuān)業(yè)車(chē)型；重型叉車(chē)還可細分為平衡重型叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱堆高機和正面吊。此外，在易燃易爆的工作環(huán)境中，有相應的防爆叉車(chē)；對于特殊形狀的貨物搬運，如：紙卷、管材等，叉車(chē)還需配置相關(guān)的屬具。安全、健康、環(huán)保已被細分已成為發(fā)展趨勢，叉車(chē)已不再只是我們常見(jiàn)的狹義的平衡重式叉車(chē)樣式。
不同的倉儲模式需要配置不同的叉車(chē)，所實(shí)現的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì )有著(zhù)很大的區別。例如，傳統的重型貨架配合平衡重式叉車(chē)可實(shí)現任意貨位叉取貨物，作業(yè)效率高，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛入式貨架往往配合前移式叉車(chē)或小噸位電動(dòng)平衡重式叉車(chē)使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現任意貨位叉取貨物。而配合高架庫使用的窄通道叉車(chē)，貨物堆垛高度可超過(guò)十余米，并可實(shí)現任意貨架位叉取并揀選貨物，空間利用率佳，但其投資成本卻很高。
很多即將使用叉車(chē)的用戶(hù)，在完全建好倉庫后才開(kāi)始尋找合適的叉車(chē)，由于缺乏對該領(lǐng)域產(chǎn)品及發(fā)展趨勢必要的了解，往往會(huì )發(fā)現建成倉庫不是凈空高度考慮不夠，導致投入產(chǎn)出比不合理，就是立柱留著(zhù)令人尷尬的間隔距離，致使無(wú)法實(shí)現最佳的空間利用率。還有很多客戶(hù)習慣于根據自己以往的經(jīng)驗選擇叉車(chē)，結果雖然是能夠滿(mǎn)足基本使用，但卻無(wú)法充分發(fā)揮叉車(chē)的綜合匹配效應以達成最佳的工作效率，同時(shí)也造成了投資成本的浪費。
如何選擇合適的叉車(chē)需要考慮的因素很多，非專(zhuān)業(yè)人士往往會(huì )顧此失彼。最好的辦法就是選擇值得信賴(lài)的專(zhuān)業(yè)的物料搬運設備廠(chǎng)商進(jìn)行良好的交流與合作，這樣可事半功倍，同時(shí)也能最大限度地降低物料搬運設備投資成本。聰明的企業(yè)主在修建自己的廠(chǎng)房的時(shí)候，有專(zhuān)業(yè)的總承包隊伍和詳細的專(zhuān)業(yè)的規劃，這樣的團隊會(huì )對整個(gè)工廠(chǎng)的貨物存儲、流通和搬運有科學(xué)安排，盡可能的回避所選擇的叉車(chē)和運作的場(chǎng)地不匹配的尷尬局面。
一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置
你所搬運的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大......叉車(chē)有水平移動(dòng)和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝卸和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠(chǎng)房?jì)炔康耐ǖ罓顩r（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢(xún)1-3家不同的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢(xún)，減少信息的不對稱(chēng)。
二、成本計算
有很多企業(yè)主在購買(mǎi)叉車(chē)的過(guò)程中，從不仔細計算購買(mǎi)成本。要杜絕在設備上的浪費，就應該清楚的知道自己所需要的設備的數量從而進(jìn)行科學(xué)和最大化的利用，將其轉換為生產(chǎn)力。如果僅從投資成本角度分析，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，將貨物從A地搬運到距離100米以外B地，我們既可以選擇不花一分錢(qián)買(mǎi)叉車(chē)而完全采用人工將貨物搬運過(guò)去，也可以選擇用價(jià)值幾千元、幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)不等的叉車(chē)設備將貨物搬運過(guò)去，單從初次的叉車(chē)采購成本而言，相差極為懸殊，但如果計算其綜合運行成本，可能是設備投資最少的所需的貨物單件搬運成本最高。
作為叉車(chē)的最終使用者，真正要關(guān)心的是叉車(chē)在其整個(gè)使用壽命中的綜合運行成本，包括維護維修成本、能耗成本、人工成本，甚至是機會(huì )成本、風(fēng)險成本，必須綜合考慮。
叉車(chē)和汽車(chē)在功能上其實(shí)是一樣的。叉車(chē)主要作用是搬運貨物，而汽車(chē)既搬運貨物也運輸人。準確的預算和定位自己所需要的叉車(chē)會(huì )節省你采購正確產(chǎn)品的時(shí)間，如果你只有10萬(wàn)以下的預算，準備搬運3T以下的貨物，使用場(chǎng)地對環(huán)保要求不高，叉車(chē)使用不是太頻繁，建議你定位在國產(chǎn)品牌上，就不要浪費時(shí)間大量的去收集和接觸并聯(lián)絡(luò )全球前10名的叉車(chē)品牌銷(xiāo)售商。
三、在租賃和直接購買(mǎi)上的選擇
租賃叉車(chē)已經(jīng)在歐美發(fā)達國家成為流行趨勢，在美國有1/3的工程機械是通過(guò)租賃的方式完成的。由于國情不同，中國目前叉車(chē)租賃尚處于起步階段。在經(jīng)濟發(fā)達地區（沿海），叉車(chē)租賃也在如火如荼的進(jìn)行中。將來(lái)，中國的叉車(chē)租賃事業(yè)也必將和發(fā)達國家一樣，在物料搬運采購行業(yè)中占據相當重要的比重。
叉車(chē)使用者在究竟是租賃和購買(mǎi)上的選擇是必須考量的。叉車(chē)租賃的好處在于，租賃對企業(yè)而言可以擺脫固定資產(chǎn)投資和閑置設備帶來(lái)的折舊壓力，使企業(yè)將物流搬運外包，讓資金投入到核心業(yè)務(wù)上從而提升競爭力。在中國，目前不少小型外資企業(yè)傾向租賃叉車(chē)解決搬運問(wèn)題。事實(shí)上，并不是所有企業(yè)都適合去租賃叉車(chē)的，全世界依然有超過(guò)半數以上的叉車(chē)是通過(guò)企業(yè)主直接購買(mǎi)完成的。由于所搬運產(chǎn)品的不同，物流通道中對安全環(huán)保等要求各異（租賃叉車(chē)未必能解決所有搬運問(wèn)題），因此，這就是為什么有些超大型的企業(yè)（包括外資公司）依舊通過(guò)以直接購買(mǎi)叉車(chē)，組建自己的物料搬運車(chē)隊，進(jìn)行統一管理和培訓及合理調度的。
四、在安全、環(huán)保和效率上的考量
目前叉車(chē)采購環(huán)境已經(jīng)和十幾年前大不相同了。叉車(chē)使用者須要評估自己所購買(mǎi)的產(chǎn)品在安全、環(huán)保和效率上所遇到的選項。當然，需要明確的是，產(chǎn)品的安全是首要的，其次是環(huán)保，再次是效率。這對那些要求采購特種叉車(chē)（如防爆叉車(chē)）并使用在特種場(chǎng)所尤其如此。
就安全而言，大多數在中國所有上市的叉車(chē)都有通過(guò)國家工程機械質(zhì)量監督檢驗中心的叉車(chē)質(zhì)量和安全行駛檢驗。但依然有個(gè)別的山寨工廠(chǎng)，拼裝或者仿冒已經(jīng)獲得證書(shū)的企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上魚(yú)目混珠，危害安全和環(huán)保，影響工作效率。因此，叉車(chē)采購的第一基本步驟，就是要知道該產(chǎn)品是否獲取了生產(chǎn)許可證。要采購防爆叉車(chē)的特殊客戶(hù)，除了必要的生產(chǎn)許可證外，還需要了解該叉車(chē)是否獲得了國家相關(guān)權威機構所頒發(fā)的防爆等級證書(shū)。
如果叉車(chē)的使用者是食品公司或者將叉車(chē)使用在環(huán)境要求非?？羾赖膱?chǎng)所，就應當認真對待自己所要購買(mǎi)的產(chǎn)品在排放上的要求。當然，電動(dòng)叉車(chē)無(wú)疑是非常好的選擇。電動(dòng)叉車(chē)的排放基本為零，其次是GAS（液化氣）叉車(chē)和汽油叉車(chē)，最后是柴油叉車(chē)。目前，在中國市場(chǎng)上，依舊是柴油叉車(chē)占據最大的市場(chǎng)份額，電動(dòng)叉車(chē)只占有約20%。在歐美、日本，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)份額超過(guò)50%。美國叉車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)臺，而中國只有美國的一半，這就是差距！這也就是為何中國目前依舊柴油叉車(chē)能大行其道的原因。無(wú)論如何，只要產(chǎn)生搬運行為，都會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生污染，就是以氫燃料電池作為動(dòng)力的電動(dòng)叉車(chē)，在其燃料制造的前期依然會(huì )產(chǎn)生排放。因此，正確的選擇產(chǎn)品對使用場(chǎng)所之環(huán)境有不同要求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
叉車(chē)的使用效率和安全與環(huán)保的重要程度是一樣的。事實(shí)上，“效率”可以在兩個(gè)方面來(lái)體現出來(lái)，一是叉車(chē)的使用者合理“利用叉車(chē)”，最大限度的挖掘其搬運潛力。比如，世界上有個(gè)別公司將最新的射頻識別技術(shù)運用在叉車(chē)上，同時(shí)使用先進(jìn)的物流管理軟件，從而讓叉車(chē)的使用效率達到最大化（減少叉車(chē)的空載行駛是其中之一）。其次是叉車(chē)自身技術(shù)革新，比如電動(dòng)叉車(chē)更換電池的難易程度（更換所耗費時(shí)間的多寡）也是體現其效率之一。效率的高低，也就直接影響到企業(yè)者產(chǎn)生利潤和效益的高低。
由于每個(gè)廠(chǎng)家所生產(chǎn)的叉車(chē)產(chǎn)品在安全、環(huán)保和效率上的考量不一，因此，采購者就有多方面的選擇。需要說(shuō)明的是，要在這三方面都完美的產(chǎn)品其價(jià)格必然高昂，價(jià)格高昂的背后，其維護成本也就自然不低。
五、了解產(chǎn)品的基本配置以及其他特殊要求
如果你所購買(mǎi)的叉車(chē)是大眾化的產(chǎn)品，其配置都有許多相識性。目前長(cháng)沙叉車(chē)市場(chǎng)上的國產(chǎn)3噸內燃叉車(chē)在國內都可以自己采購配件來(lái)進(jìn)行組裝。而這個(gè)噸位的產(chǎn)品，在市面上也具有最大的銷(xiāo)售量。無(wú)論動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、電子系統等都有傳統而穩定的叉車(chē)零部件供應商為其提供。但如果你需要購買(mǎi)的產(chǎn)品用在特殊場(chǎng)地，比如粉塵濃度比較高的工礦場(chǎng)所，配置傳統空氣過(guò)濾裝置的叉車(chē)未必經(jīng)得起考驗。在熱帶地區，叉車(chē)還應當考慮其散熱系統的特殊要求。收集這些信息的最大好處在于：可以消除因為信息不對稱(chēng)而造成對產(chǎn)品的內部結構的不了解，消除對自己造成采購損失，特別是在后續服務(wù)上的損失。
你還必須掌握一些叉車(chē)的主要的基本性能，包括其裝卸能力、牽引力大小、制動(dòng)性的靈敏程度、機動(dòng)性、克服道路障礙和通過(guò)各種不良路面的能力、抵抗傾覆的能力、操縱的輕便性和舒適性等等。如果你的部分產(chǎn)品不需要傳統的貨叉，根據不同的產(chǎn)品則需要配置不同的叉車(chē)屬具。你要向叉車(chē)供應商去了解屬具的性能及其參數，在有必要的時(shí)候，可以直接向屬具供應商了解。
六、選擇和定位合適的品牌
上面我們談到，在全球有超過(guò)500個(gè)品牌的叉車(chē)，在中國也有上百家以上。全球排在前20名的叉車(chē)制造商，90%在中國有制造工廠(chǎng)和代理商。中國市場(chǎng)上百家的中外叉車(chē)品牌，其中也有不少專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)特種叉車(chē)的制造商，因此采購商需要準確定位自己產(chǎn)品，然后再準確定位品牌。
七、考察銷(xiāo)售商
在準確定位自己有意向的叉車(chē)品牌后，接下來(lái)就需要去考察該品牌在你附近的銷(xiāo)售商或者直營(yíng)點(diǎn)。需要說(shuō)明的是，在聯(lián)系銷(xiāo)售商或者直營(yíng)點(diǎn)之前所需要做的功課如下：
1、為了保證自己所購買(mǎi)產(chǎn)品的安全運行及后續服務(wù)的保障，排除那些在離叉車(chē)使用地距離超過(guò)500公里范圍內沒(méi)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的叉車(chē)品牌。當然，特種叉車(chē)列外。
2、暗訪(fǎng)該品牌和服務(wù)商在當地的口碑以及了解和同類(lèi)品牌的服務(wù)反應時(shí)間以及零部件價(jià)格。
3、聆聽(tīng)服務(wù)商的介紹并仔細觀(guān)察其在叉車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)程度。
4、評估和了解服務(wù)商歷史以及硬件配置和人員配備。
5、通過(guò)權威機構了解該品牌在當地的保有量。
八、最后定奪
如果你的企業(yè)需要進(jìn)行10臺以上的叉車(chē)采購，則可以委托給專(zhuān)業(yè)而獨立的招標公司（對叉車(chē)和工業(yè)車(chē)輛非常了解）或者物流咨詢(xún)公司來(lái)協(xié)助。為了節省采購成本，防止采購過(guò)程中出現的暗箱操作，最終采購的決定權必須掌握在自己手中。
最后需要說(shuō)明，價(jià)格最便宜的叉車(chē)供應商未必就是最好的，正如你購買(mǎi)其他日用消費品一樣，一分錢(qián)一分貨。叉車(chē)是工業(yè)產(chǎn)品，需要長(cháng)期穩定的服務(wù)作為支撐。如果一個(gè)低于正常銷(xiāo)售價(jià)格的供應商的叉車(chē)，你在購買(mǎi)后可想他的服務(wù)會(huì )好到什么地步。聰明的購買(mǎi)者，是不止看叉車(chē)的價(jià)格，需要綜合評估再予以定奪。
