2018年中國叉車(chē)銷(xiāo)量597152臺，再一次刷新中國叉車(chē)行業(yè)歷史紀錄，繼續成為全球排名第一的叉車(chē)超級生產(chǎn)大國和銷(xiāo)售大國，實(shí)現了國內、國際市場(chǎng)的雙增長(cháng)，出口增幅明顯大于國內銷(xiāo)售。2018年中國叉車(chē)整體產(chǎn)量在增加，國內銷(xiāo)售和對外出口在增加，電動(dòng)叉車(chē)的比重在增加，鋰電池叉車(chē)銷(xiāo)量在增加，叉車(chē)租賃數量在增加，進(jìn)入叉車(chē)制造領(lǐng)域的企業(yè)數量在增加。
2018年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售63054臺，與2017年的52946臺相比，增長(cháng)19.09%。其中，國內銷(xiāo)售50451臺，與2017年的43525臺相比，增長(cháng)15.91%；出口銷(xiāo)售量12603臺，與2017年的9421臺相比，增長(cháng)33.78%，出口銷(xiāo)售量增長(cháng)大于國內銷(xiāo)售量增長(cháng)。穩定國內市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)，是中國叉車(chē)企業(yè)共同努力的方向?！ ?/span>
2、電動(dòng)乘駕式倉儲叉車(chē)情況（Ⅱ）
2018年電動(dòng)乘駕式倉儲叉車(chē)銷(xiāo)售量12088臺，與2017年的10247臺相比，增長(cháng)17.97%。其中，國內銷(xiāo)量9252臺，與2017年的7803臺相比，增長(cháng)18.57%；出口銷(xiāo)量2836臺，與2017年的2444臺相比，增長(cháng)16.04%，國內銷(xiāo)量增長(cháng)稍大于出口銷(xiāo)量增長(cháng)。中國生產(chǎn)的電動(dòng)乘駕式倉儲叉車(chē)與西方國家還有很大的差距，需要我們繼續努力，市場(chǎng)空間很大，機會(huì )很多。
3、電動(dòng)步行式倉儲叉車(chē)情況（Ⅲ）
2018年電動(dòng)步行式倉儲叉車(chē)銷(xiāo)量205954臺，與2017年的140458臺相比，增長(cháng)46.63%。其中，國內銷(xiāo)量113712臺，與2017年的78517臺相比，增長(cháng)44.82%；出口銷(xiāo)量92242臺，與2017年的61941臺相比，增長(cháng)48.92%，國內銷(xiāo)量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)量增長(cháng)。國內人工成本的增加和電商快運的高速發(fā)展，促使機器換人的進(jìn)度加快，特別是經(jīng)濟型的電動(dòng)搬運車(chē)取代手動(dòng)搬運車(chē)已經(jīng)成為必然趨勢，中國制造的電動(dòng)步行式倉儲叉車(chē)在國際上的競爭力也越來(lái)越強，這類(lèi)產(chǎn)品實(shí)現全球壟斷的日子也越來(lái)越近了。
2018年內燃平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)量316056臺，與2017年的293087臺相比，增長(cháng)7.84%。其中，國內銷(xiāo)售256814臺，與2017年的241168臺相比，增長(cháng)6.49%；出口銷(xiāo)售59242臺，與2017年的51919臺相比，增長(cháng)14.1%，國內銷(xiāo)售增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售增長(cháng)。國內對環(huán)保的重視程度明顯加大，一帶一路效果逐步凸顯，國內銷(xiāo)售難度增加，出口市場(chǎng)還不錯，特別是發(fā)展中國家市場(chǎng)。
5、電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)合計情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）
2018年電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)合計銷(xiāo)售量281096臺，與2017年的203651臺相比，增長(cháng)38.03%，其中，國內銷(xiāo)售量173415臺，與2017年的129845臺相比，增長(cháng)33.56%；出口銷(xiāo)售量107681臺，與2017年的73806臺相比，增長(cháng)45.9%，國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。在電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)中，倉儲叉車(chē)占比較大，帶來(lái)較大的增長(cháng)率，這也是環(huán)保政策與成本控制等多重因素的必然結果，電動(dòng)平衡重式叉車(chē)需要提升的空間還很大。
6、平衡重式叉車(chē)合計情況（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）
2018年平衡重式叉車(chē)合計銷(xiāo)售量379110臺，與2017年的346033臺相比，增長(cháng)9.56%。其中，國內銷(xiāo)售量307265臺，與2017年的284693臺相比，增長(cháng)7.93%；出口銷(xiāo)售量71845臺，與2017年的61340臺相比，增長(cháng)17.13%，國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。因為中國的平衡重式叉車(chē)目前還是以?xún)热疾孳?chē)為主，所以從數據來(lái)看，出口增長(cháng)率大于國內銷(xiāo)售的增長(cháng)率，與內燃車(chē)的情況是一樣的，隨著(zhù)國內的經(jīng)濟、環(huán)境的進(jìn)一步整治，電動(dòng)類(lèi)的占比一定會(huì )逐年增加。
2018年倉儲式叉車(chē)合計銷(xiāo)售218042臺，與2017年的150705臺相比，增長(cháng)44.68%。其中，國內銷(xiāo)售122964臺，與2017年的86320臺相比，增長(cháng)42.45%，出口銷(xiāo)售95078臺，與2017年的64385臺相比，增長(cháng)47.67%，國內銷(xiāo)售增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售增長(cháng)。電動(dòng)倉儲叉車(chē)取代手動(dòng)叉車(chē)的趨勢是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然會(huì )推動(dòng)倉儲叉車(chē)的市場(chǎng)需求。
8、鋰電池叉車(chē)情況
2018年鋰電池叉車(chē)共銷(xiāo)售23394臺，與2017年同期的7631臺比較，增長(cháng)超過(guò)了200%，增長(cháng)速度非常明顯，其中比亞迪叉車(chē)的銷(xiāo)量幾乎占了鋰電池叉車(chē)的半壁江山。參與鋰電池叉車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)增加不少，車(chē)型的種類(lèi)也在增加，特別是倉儲叉車(chē)應用廣泛，終端客戶(hù)對鋰電池叉車(chē)的認可度越來(lái)越高，需要注意的是鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，建議在選擇鋰電池供應商方面一定要慎重。
9、工業(yè)車(chē)輛合計情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）
2018年工業(yè)車(chē)輛合計銷(xiāo)售量597152臺，與2017年的496738臺相比，增長(cháng)20.21%。其中，國內銷(xiāo)售量430229臺，與2017年的371013臺相比，增長(cháng)15.96%；出口銷(xiāo)售量166923臺，與2017年的125725臺相比，增長(cháng)32.77%，國內銷(xiāo)售量增長(cháng)小于出口銷(xiāo)售量增長(cháng)。國內宏觀(guān)經(jīng)濟增速緩中趨穩，不確定性因素仍然存在，注重產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)品在國內外的市場(chǎng)競爭力，是所有中國叉車(chē)制造商需要認真思考的課題。
中國叉車(chē)行業(yè)從2016年、2017年展開(kāi)了一輪新的高速增長(cháng)之后，2018年的上半年繼續延續了這種形勢，國內市場(chǎng)、海外出口雙雙創(chuàng )歷史新高。但是，從2018年3月過(guò)后，國內機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛中內燃叉車(chē)増長(cháng)開(kāi)始出現乏力的現象，在銷(xiāo)售量上呈現逐步下降的趨勢，電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售仍然維持著(zhù)較高的水平，倉儲叉車(chē)依然保持較好增長(cháng)，鋰電池叉車(chē)的銷(xiāo)售量也是大幅度地增加。租賃市場(chǎng)在租車(chē)輛也是增長(cháng)明顯，而且通過(guò)收購使得集中度進(jìn)一步提高，AGV叉車(chē)的推廣更是發(fā)展迅速。2019年，國內外政治經(jīng)濟形勢的變化一定會(huì )帶來(lái)用戶(hù)需求的變化，也必然促使行業(yè)整體隨之而改變，我們務(wù)必認清形勢、調整戰略，以積極、開(kāi)放的態(tài)度，迎接新的挑戰。
