冷天氣對叉車(chē)的影響有哪些？

對于氣壓制動(dòng)的設備，氣泵產(chǎn)生的水汽會(huì )使各管路、氣閥進(jìn)水凍結，因關(guān)閉不嚴氣壓上不去將導致制動(dòng)失靈。

溫差的變化會(huì )使柴油箱中形成凝結水，影響燃油系統工作。

冬季氣候寒冷，金屬會(huì )遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設備上的各類(lèi)剛性結構架、銷(xiāo)軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。

低溫使液壓傳動(dòng)系統油液黏度增大，換擋沖擊力大，動(dòng)作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產(chǎn)生滲漏，液壓動(dòng)作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設備事故。

低溫使叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)阻力較平時(shí)增加200%，蓄電池容量下降45%，啟動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運轉使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據統計，氣溫在5℃時(shí)每啟動(dòng)一次汽缸的磨損量相當于機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時(shí)每啟動(dòng)一次的汽缸磨損量相當于機器行駛200-250km的磨損量，由此可見(jiàn)，低溫啟動(dòng)會(huì )嚴重降低發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

冬季操作叉車(chē)要注意哪些方面？

在液壓系統油變熱前，不要操作液壓系統，否則會(huì )損壞液壓元件，嚴峻時(shí)會(huì )產(chǎn)生爆泵事故。叉車(chē)在行駛中要控制好車(chē)速，保持車(chē)距，避免緊急制動(dòng)，嚴寒季節的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長(cháng)約2倍。禁止急轉向，減輕轉彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結構件發(fā)生斷裂。

要做好設備的換季保養工作，檢測防凍液的冰點(diǎn)，使其比本地最低氣溫低5℃;使節溫器開(kāi)啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調到1.280g/cm3;及時(shí)調整機器各部用油，對野外工作的設備要加裝保溫舉措措施，必要時(shí)安裝發(fā)動(dòng)機機油預熱裝置，并定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，預熱各部工作系統。

正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后要有足夠的暖機時(shí)間，使其在低速輕載下運轉，直至發(fā)動(dòng)機、變速器、液壓系統和終傳動(dòng)中的油變熱設備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門(mén)沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導致的事故達65%以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應使發(fā)動(dòng)機以1000-1100r/min運轉10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查叉車(chē)機器的剛性連接及主要承重的部位。